ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ

Τ.Ν.Ε.Υ

ΠΜΣ ΝΑ.Μ.Ε

ΜΑΘΗΜΑ:ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

ΔΙΔΑΣΚΟΥΣΑ:ΑΜΑΛΙΑ ΠΟΛΥΔΩΡΟΠΟΥΛΟΥ

ΕΡΓΑΣΙΑ 1^η

ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΣ :ΣΚΙΑΔΑΣ Ν.ΜΙΧΑΗΛ

CRITICAL ISSUES IN TRANSPORTATION

Ia):Το πιο κρίσιμο από τα θέματα είναι ο ρυθμός πληθυσμιακής μετακίνησης όσο των ανθρώπων όσο και των εμπορευμάτων,η οποία έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του μεταφορικού κόστους, υπηρεσιών και διαδικασιών, τεχνολογικών συστημάτων στις αναπτυγμένες χώρες να επενδύουν σε μέσα όπως αυτοκινητόδρομους σε σύγκριση με τις μη,έτσι ώστε να έχουν μείωση των πληθυσμιακών μετακινήσεων.

      Σε επίπεδο κεφαλαιακής βάσης οι δαπάνες για την μεταφορά έχουν ανακάμψει από τις αρχές του 1965 αλλά παραμένουν ίδιες -με βάση την αξία του χρήματος-  και στις αρχές του 1980.

Συνεπώς ως αρχή της οικονομίας είναι η ισορροπία μεταξύ προσφοράς,ζήτησης δηλαδή μεταξύ των μεταφορικών αγαθών και των αποτελεσμάτων που έχουν στην ποιότητα της ανθρώπινης ζωής και του περιβάλλοντος.

Ιβ).Ως λιγότερο κρίσιμο μπορεί να ειπωθεί ότι είναι οι κυβερνητικές παρεμβάσεις με την μορφή νομοθετικών διαδικασιών που έχουν ως αποτέλεσμα την όχι ικανοποιητική εναρμόνιση με το σύνολο των πολιτειών όπως για παράδειγμα οι αποφάσεις των Οργανισμών Μητροπολιτικού σχεδιασμού (MPO) που αντιπροσωπεύουν αστικούς μηχανισμούς και όχι κρατικούς.

Παραταύτα ο νόμος είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη για την χάραξη ομοσπονδιακής πολιτικής όπως είναι η Federal Aviation  Administration.

Iγ)Ως κρίσιμα θέματα είναι ως  το 2010:

Ι)Οι βιώσιμες μεταφορές οι οποίες πρέπει να είναι ανταγωνιστικές μεταξύ των, σε τοπικό χαρακτήρα, και ιδιαίτερα φιλικές ως προς το

Περιβάλλον.

ΙΙ)Τεχνολογικές δυνατότητες για την χρήση στρατιωτικών σκοπών όπως η αεροπορία που χρησιμοποιήθηκε για αμυντικούς-επιθετικούς σκοπούς και στην συνέχεια για εμπορικούς, ή τα Liberty πλοία που κατασκευάσθηκαν για την μεταφορά εφοδίων κατά τον Β’ Παγκόσμιο πόλεμο, στην  Ευρώπη και στην συνέχεια για εμπορικούς σκοπούς.

ΙΙΙ)Η πρόληψη ατυχημάτων από τις μετακινήσεις επιβατών-φορτίων.

Απάντηση σε αυτό το θέμα δίνουν οι Διεθνείς Οργανισμοί, διεθνείς κανόνες δικαίου καθώς εθνικοί νόμοι και τοπικοί κανονισμοί.

ΙΙ)Κρίσιμα θέματα είναι :

1)Ρυθμός πληθυσμιακής μετακίνησης

2)κεφαλαιακές δαπάνες

3)νομοθετικές ρυθμίσεις για τις μεταφορές

4)πρόληψη ατυχημάτων για το εργατικό δυναμικό και το περιβάλλον καθώς και του κοινού που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς

5)η εξέλιξη της τεχνολογίας

Στατιστικά έχουμε τον ,μεγάλο αριθμό αυτοκινητιστικών ατυχημάτων κατά τις περιόδους διακοπών Χριστουγέννων, Πάσχα,καλοκαιρινών, όπου

Ο αριθμός νεκρών φθάνει την ποσότητα πληθυσμού ενός χωριού.

ΙΙ α,β)

USA	GREECE
1)Μεγάλες αποστάσεις	Μικρές αποστάσεις
Αντιστρόφως ανάλογος ο ρυθμός μετακίνησης μεταξύ των δύο χωρών
2)Μεγάλα κεφάλαια	Μικρά κεφάλαια
Αντιστρόφως ανάλογη η ροή κεφαλαίου.
3)Διεθνές κέντρο νομοθετικών αποφάσεων	Κέντρο περισσότερο για τοπικά ,κοινοτικά θέματα
Αντιστρόφως ανάλογη η δυνατότητα αποφάσεων για μια μικρή χώρα όπως η Ελλάδα.

4) Λίγα ατυχήματα σε σύγκριση με τον πληθυσμό	Πολλά
Δυνατότητα πιο αυστηρού ελέγχου σε σύγκριση με το επίπεδο πειθαρχίας των δύο λαών.
5) Αυξημένη τεχνολογία σε επίπεδο χρήσης	Ικανοποιητική
Λιγότερο κρίσιμο είναι για την Ελλάδα είναι η εξέλιξη των τεχνολογικών δυνατοτήτων διότι διαθέτει ικανό ανθρώπινο δυναμικό να ακολουθήσει την εξέλιξη.

Κοινά θέματα είναι όλα με λιγότερο σημαντικά τις νομοθετικές παρεμβάσεις που υποχρεώνουν μεγάλες κρατικές και ιδιωτικές δαπάνες σε τοπικό και διεθνές επίπεδο.